设为首页收藏本站

大别山论坛

 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 965|回复: 2

出租车司机集体辞职,不能只怪网约车

[复制链接]
发表于 2018-4-9 15:16:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 亮仔 于 2018-4-9 15:19 编辑
# W# p9 l0 o0 n$ z; R; J# P0 T8 |2 y  Q
2 E: H  }  w0 s( M/ i
  在2016年之前,南京出租车的退租率微乎其微。然而,2017年初,美团打车进入南京市场后,与滴滴之间厮杀得非常胶着,对司机的补贴也层出不穷。在这一年中,南京市传统出租车的日均营运单数较之以往减少了一半,司机退车离职率也大幅上升,到2017年底,退租停运的车辆已达2000余辆,到2018年一季度,又有1000多辆停运。) {! S! ^6 ]  f7 }7 h5 L) y

" F4 F) |9 t' t8 c  离职的出租车司机都去了哪里?9 r. N! I3 [* r

- G& U6 C9 `$ @6 t0 V( i  在2016年之前,南京出租车的退租率微乎其微。然而,2017年初,美团打车进入南京市场后,与滴滴之间厮杀得非常胶着,对司机的补贴也层出不穷。在这一年中,南京市传统出租车的日均营运单数较之以往减少了一半,司机退车离职率也大幅上升,到2017年底,退租停运的车辆已达2000余辆,到2018年一季度,又有1000多辆停运。6 x, H# \: O, D' _
1 c6 @3 j6 a2 ]& r8 v. A! B3 j
   7e0001949cf4a3ee4f9447b7fec57754.jpg
/ u* V' a$ Z( {' A" t2 R: a6 H# L# e/ R8 ]/ O; U+ ?
3 D+ Z. ?, {/ w: S* z- N5 G: _; R; D
  没有司机运营的南京出租车
2 N' W2 L- ]4 `& u1 [
; Y4 T' C, {3 ^' P; H  在这些离职的出租车司机中,有很多人转型成为了网约车司机。这也是国内外的一个普遍情况。只要是允许网约车存在的国家,其国内的出租车生意,都会因此受到影响。据《华尔街日报》等媒体报道,2010年,网约车公司Uber在旧金山推出了服务后,出租车司机的收入随之下降了25%,当年申请出租车驾驶执照的人数也大幅下降,许多出租车司机因此改行做了专车司机。在多伦多,出租车也因为受Uber的冲击而逐渐不再被从业者青睐,牌照费从2012年年中的36万加元,直接降至2014年年中的10万加元以下。
$ i  S" U+ I( r* m) J2 h$ M  w! L
  出租车公司被抛弃,在某种程度上,可以说是活该
5 r2 ], f' t+ m2 m4 T% [# V9 O- e# L! P  I4 O! L0 h+ q0 B
  虽然网约车的兴起不可避免地冲击了传统的出租车行业,尤其是采取“高额补贴”这种疑似“倾销式竞争”之后。但是,从市场结构来看,至少就目前来说,出租车仍然存在较大的市场需求。根据今年三月发布的《中国一线城市出租车行业服务水平研究报告》,在参与调查的126311人中,62.49%的受访者都对“出租车安全规范统一”表示认可,有55.39%的受访者仍然会使用“扬手招车”的方式打出租车。
4 {7 C; A/ q: R+ N2 W* O6 B  _
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2018-4-9 15:17:44 | 显示全部楼层
有55.39%的受访者仍然会使用“扬手招车”的方式打出租车
8 a. z. A4 t7 P2 u2 X) Q
5 ~4 p6 j8 q& Y0 P; c; G1 n  从国外案例也可看出,只靠来自网约车的市场挤压,未必就能在短时间内把出租车逼死。比如说,上文提到的旧金山出租车的例子。虽然说在2010年,旧金山出租车司机的收入,在网约车的冲击下降低了25%,但在这之后的几年内,出租车司机的平均收入,就稳定在了“比2010年低25%”这个水平上,没有继续走低。在这样的收入水平下,开出租车赚到的薪水,完全可以比在旧金山开网约车赚得更多。1 q4 X8 o* R6 ]! T

, v/ G5 X9 Q( R. ?. k  然而,这次新闻事件中的南京出租车司机们,却被逼到了四分之一的员工辞职不干的份儿上。究其原因,除了网约车,还有一个自身的老问题,那就是国内出租车公司征收的份子钱太贵了。/ x6 V; ?0 ^: V5 M0 X$ C% `7 e

* k8 v9 u8 }, }& R& e4 l. l  % G% p8 a2 L4 V# U8 {+ a
" T. T3 l8 V! p9 F  b/ P8 E* F" q6 z
4 M6 c! g, }( G! ?. Y; B% S
  “份子钱”的正式叫法是“管理费”,就是出租车司机上缴给出租车公司的车辆承包费用,既是出租车司机的主要运营成本,又是出租车公司的主要收入来源。出租车司机要向公司缴足份子钱,剩下的钱才是自己的。2005—2015年十年间,南京行业管理部门对普通出租车的指导价格是每个月7200元。网约车出现后,有些企业开始通过降低“份子钱”,期望减少行业内司机的流失。先是把价格从7200元调到了6800元,后来又调到5000多元,目前南京市场上最低的价格已经降到了4900元。但降低的力度明显不够。还是有很多的哥的姐,离职去做网约车司机了。
" S8 A1 z1 M3 ~  S: L2 V/ l6 }% P( W
  不同的地方对于份子钱的份额规定并不统一,但相同的地方在于,基本上都很贵,而且不告诉你为什么这么贵。出租车司机完全不知道自己交的这笔所谓“管理费”被用到什么地方了。据报道,武汉市一家管理人员不到10人的小型出租车企业,仅一年的办公费用就花了45万多元的管理费。/ o, q# ?+ |2 S9 d7 X
. h' y* u$ m) ]4 b
  很多司机都对高额的“份子钱”心怀不满。早在网约车出现之前,全国各地出租车司机罢运要求下调份子钱的事情就时有发生。' i* S  R- r, r2 e' u" W) J  t
: L2 f7 |0 H. \2 J; v) z/ U

: a8 _. W) f" h9 @! E" z% K然而,我国出租车行业实行特许经营的准入制度,出租车市场往往被政府指定的公司垄断了,其他组织或个人按规定是没有准入资格的。换句话说,你想开出租车,就必须租这几家的车,并按要求缴纳管理费。在有网约车之前,普通司机面对垄断了资源的出租车公司,并没有多少谈判的本钱,即使罢运也很难从根本上解决份子钱过高的问题。
5 o' s+ B' {7 u3 y; f$ ]4 F3 i4 R4 a( b' ]
  在这种情况下,很多出租车司机为了缓解高额份子钱带来的巨大经济压力,只好做出拒载,绕道儿等坑乘客的事情,这使出租车在网约车面前的竞争力进一步降低。
" J1 }( @+ t1 d9 q/ @, A9 `% N) v8 |  ^1 Y3 p9 v6 ~! `2 C
  而有了网约车之后,司机们则多了一项选择。所以,有些司机用脚投票,抛弃了出租车公司。从这个角度上讲,出租车公司没能及时应对出行市场的变化,还以为可以靠着垄断地位躺着收钱,被抛弃纯属自作自受。
7 q; [4 O( i  @$ J8 l
1 w+ P) p4 m+ N* ]. m2 r* o! Z& y  出租车行业不大可能会消失,但行业改革势在必行
) ?3 G5 Z3 @4 V6 H/ T0 w
1 Z/ _& G* c& N  相比网约车,出租车其实有一些优势,比如原则上不可拒载乘客,天气不好也会上路等。更重要的是,很多乘客仍然不习惯使用网约车,或者更加青睐“招手停”,旅客尤其是外国旅客更是严重依赖出租车。而且,我国网约车目前还存在监管不够完善,保险赔偿不规范等缺陷。至少在短期内,出租车仍然是不可替代的,与网约车之间具有互补性。所以,改良出租车行业,设置更合理的准入机制,不再让出租车公司仗着垄断胡作非为,非常重要。* C6 u* @2 x+ b/ B4 O0 k5 N; c

0 E" |, }- L9 \1 f

1 u4 g. B* W# K
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2018-4-9 15:19:13 | 显示全部楼层
相比起网约车,出租车也有自身的优势
; m9 B6 S: g' f7 W9 x  F
1 k; J+ a4 e$ k/ a0 j  参照其他地区的经验,可以发现,私人是完全有能力进行出租车客运服务,而不需要非得加入某个平台,或者只需要缴纳少量的费用。比如我国的台湾地区,司机既可以加入车行拿出租车牌照,每月缴纳仅需几百元到1000多元(约合人民币200元)。个人也可以申领出租车车牌,无需再缴纳管理费。/ ^$ u) i( E8 O* Y! }
9 u1 ?: O: D  ~* s
  很多学者也提及了出租车行业垄断的现象,如同济大学交通运输工程学院副教授吴娇蓉就表示,非法营运车辆猖獗、商务专车与打车软件兴起等现象,从侧面说明市场对出租车的需求量远远大于目前的数量。出租车行业之所以遇到窘境,意味着行业运营的制度、价格设置乃至服务质量都需要有所变革。而造成此类局面的根源就在于,出租车营运并非市场行为,而是行业准入垄断。目前,继续在出租车市场准入上进行管制的重要性远远下降。要去除顽疾,还得放开准入机制,尽快市场化。

. M5 r7 q+ ]9 o8 t3 g
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

手机版|小黑屋|皖公网安备 34150202000011号|大别山论坛    

GMT+8, 2018-12-16 13:03 , Processed in 5,588.324275 second(s), 22 queries .

皖西电脑有限公司版权所有

快速回复 返回顶部 返回列表